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2017年公交出行宣传周开幕
发布时间:2017-09-19   浏览次数:    

广东各地大力推广新能源公交汽车。粤交综供图

举行启动仪式、开展现场咨询、举办公交展览……9月18日,广东各地纷纷以丰富多彩的形式开展公交出行宣传活动,拉开了2017年公交出行宣传周的序幕。近年来,我省以公交都市建设为抓手,以改革创新为动力,牢牢把握住路、车、人三个城市公交要素,积极践行“公交优先”的发展理念。截至2016年底,全省城市公共交通全年完成客运量125.4亿人次,公交车接近7万标台,均居全国首位。

路网通畅出行高效

今年端午节假期第一天中午,深圳市民刘磊在罗湖体育馆乘坐大鹏假日专线8路车前往大鹏。与此同时,他的同事自驾从同一地点出发去大鹏。46分钟后,刘磊到达目的地,而他同事开车晚了77分钟才到达。在广东,像刘先生这样的便捷出行体验并不是个例。近年来,全省各地通过完善公共交通出行网络,建立公交优先的路权保障,提升了广大群众的出行效率。

截至2016年底,全省公共汽(电)车运营线路共5231条,同比增长4.6%,运营线路总长度10,河津市新闻.7万公里,同比增长6.7%。全省城市轨道交通运营线路共22条,同比增长46.7%,运营线路总长度达631.8公里,同比增长40.1%。

广州和深圳以推进实施国家“公交都市”创建工程为契机,大力构建以大运量轨道交通系统为骨干、常规公交为主体,换乘系统衔接良好的城市公共交通网络。佛山、珠海、东莞等其他珠三角城市,加快构建“城乡一体化”公交网络与推进跨市线路运营。粤东西北地区也初步形成了以城区为主,不断向周边延伸的城乡便捷客运网络。

全省加速推进公交专用道建设。截至2016年底,已有9个地级以上市中心城区设置了公交专用道,建设总里程达1223.8公里,运营线路总长度为106807公里,同比增长了6.7%,极大地提升了公共交通路权优先保障能力。目前,广州市公交专用道总里程达420公里,覆盖中山大道、广州大道、工业大道等50多条城市主要道路,基本形成“环+放射状”的网络。深圳基本实现公交专用道的规模化、系统化、网络化的发展,截至2017年上半年,公交专用道规模达1020公里,总长度较2010年增长161%,公交专用道路网设置率达7.5%,线网设置率15.45%。同时,深圳强化公交专用道管理,建设公交专用道抓拍系统,在全市公交专用道安装了抓拍设备达134套,覆盖全市70%以上的公交专用道,确保公交专用道切实发挥作用。



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